Bolid Ferrari na 2012 rok będzie miał inną koncepcję zawieszenia

W Maranello praca nad przyszłoroczną konstrukcją wre. Zdaniem prasy następca modelu 150° Italia zostanie wyposażony w typ zawieszenia, który dla Scuderii to podróż w nieznane.Chodzi o układ 'pull-rod' autorstwa Red Bulla, teoretycznie korzystniejszy pod względem aerodynamiki. Do tej pory Ferrari wykorzystywało tradycyjne zawieszenie 'push-rod', mimo że na sezon 2011 zdecydowana większość ekip poszła ścieżką wytyczoną przez Czerwonych Byków. „System pull-rod pozwoli zbudować mniejszy i niższy tył bolidu, ale Scuderia uzyje go dopiero w przyszłym roku". - donosi włoska gazeta Corriere dello Sport. „Części mechaniczne oraz aerodynamiczne przygotowywane na sezon 2012 będą jednak testowane podczas ostatnich sześciu tegorocznych Grand Prix, nawet w wyścigach". Podstawowa bryła następcy 150° Italii podobno już została skonstruowana i obecnie inżynierowie rozwijają ją w tunelu aerodynamicznym. Ferrari więc na poważnie zabiera się za realizację planu powrotu na szczyt stawki, ale dyspozycja Red Bulla w ostatni weekend na Monzy pokazała, iż dogonienie mistrzów świata będzie wielkim wyzwaniem. „Mają olbrzymią przewagę". - przyznał Fernando Alonso. „Jako że przepisy na nowy sezon nie ulegną większej zmianie, nasz nowy samochód musi być krokiem naprzód o ponad sekundę więcej w porównaniu do nich, a to nie będzie łatwe". - dodał.