Dyrektor techniczny Renault Bob Bell uważa, że bolid R28 wymaga gruntownych zmian, jeśli zespół chce znaleźć się w czołówce.
Renault nie zachwyciło podczas pierwszych trzech wyścigów. Angaż Fernando Alonso także nie pomógł i Hiszpan nie był w stanie walczyć o wysokie pozycje. Teraz zespół jest skupiony na ulepszeniach, jakie wprowadzi przed Grand Prix w Barcelonie. Zmiany obejmują pakiet aerodynamiczny oraz poprawki mechaniczne.
"Stwierdzenie, że powinniśmy poprawić nasze osiągi byłoby nieadekwatne. Musimy zaimplementować zmiany na bardzo dużą skalę", powiedział Bob Bell.
"Naszą słabą stroną jest aerodynamika, ale widać, że moglibyśmy poprawić też mechanikę bolidu."
"Wkładamy w to bardzo dużo wysiłku. To muszą być zarówno krótko-, jak i długoterminowe rezultaty. Nie stać nas na wykonywanie wielu drobnych poprawek - po prostu nie mamy na to czasu."
Bell uważa, że zmiany wprowadzone przed wyścigiem w Hiszpanii pozwolą się zbliżyć do Ferrari, McLarena i BMW Sauber.
"Pierwszy krok naprzód musimy wykonać jeszcze w Barcelonie. Powinien być na tyle duży, żeby zbliżyć nas do czołówki. W połowie sezonu powinniśmy wprowadzić kolejne zmiany, aby pokazać, że jesteśmy w stanie utrzymać się w najlepszej trójce."
Renault nie zachwyciło podczas pierwszych trzech wyścigów. Angaż Fernando Alonso także nie pomógł i Hiszpan nie był w stanie walczyć o wysokie pozycje. Teraz zespół jest skupiony na ulepszeniach, jakie wprowadzi przed Grand Prix w Barcelonie. Zmiany obejmują pakiet aerodynamiczny oraz poprawki mechaniczne.
Renault R28 wymaga sporych zmian"Stwierdzenie, że powinniśmy poprawić nasze osiągi byłoby nieadekwatne. Musimy zaimplementować zmiany na bardzo dużą skalę", powiedział Bob Bell.
"Naszą słabą stroną jest aerodynamika, ale widać, że moglibyśmy poprawić też mechanikę bolidu."
"Wkładamy w to bardzo dużo wysiłku. To muszą być zarówno krótko-, jak i długoterminowe rezultaty. Nie stać nas na wykonywanie wielu drobnych poprawek - po prostu nie mamy na to czasu."
"Pierwszy krok naprzód musimy wykonać jeszcze w Barcelonie. Powinien być na tyle duży, żeby zbliżyć nas do czołówki. W połowie sezonu powinniśmy wprowadzić kolejne zmiany, aby pokazać, że jesteśmy w stanie utrzymać się w najlepszej trójce."
źródło: Autosport
Tapety Renault 
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Łożysko toczne - co to jest i jak jest zbudowane
Nowy Lexus LFA 
Toyota Highlander Hybrid model 2011 
Tapety Citroen 
