BMW również używa 'nielegalnej' podłogi

Jak donosi serwis Autosport, Ferrari nie jest jedyną stajnią, która używa mocowania podłogi bolidu, które może być nielegalne - podobne rozwiązanie stosuje zespół, w którym jeździ Robert Kubica - BMW-Sauber. Serwis jednak podkreśla, że rozwiązanie to jest stosowane od ostatnich wyścigów sezonu 2006...

Ferrari dominuje dzięki luce w przepisach?Podejrzany element mocowanie podłogi w Ferrari...

Obecnie każdy bolid poddawany jest szczegółowym badaniom przed każdym Grand Prix. Sprawdzana jest również podłoga i jej skłonność do odchylania się pod dużym naciskiem. Podobnie jak w przypadku spojlerów, element, jeśli przejdzie badanie, zostanie uznany jako legalny nawet, gdy będzie miał skłonność do odchylania przy większym nacisku.

...i BMW

Po zarzutach, które pojawiły się po Grand Prix Australii, jakoby podłoga Ferrari odchylała się przy dużych prędkościach redukując w ten sposób docisk generowany przez dyfuzor, sprawa elastyczności podłogi bolidu stała się kolejnym gorącym tematem w padoku.

Różne sposoby montowania tego elementu były znane inżynierom FIA od dawna, a podłoga Ferrari przeszła testy w każdym z wyścigów, w których została użyta - czyli co najmniej od Grand Prix Japonii w 2006 roku.

Inne zespoły montują deskę podłogową na cienkim metalowym drucie lub kablu, który jest równie skłonny do odchylania się, co sprężyna stosowana przez Ferrari i BMW.

Jednak podobnie jak w przypadku kontrowersyjnej sprawy elastycznych skrzydeł sprzed roku, zespoły mogą zostać poproszone o zmianę mocowania, a FIA może sprecyzować przepisy.

Nie pierwszy raz okazuje się więc, że zaczyna się kombinowanie, gdy któryś z zespołów ma zbyt dużą przewagę. W tym przypadku wymyślono kolejne modne słówko - elastyczna podłoga...