Alonso jeszcze nie ogłasza przełomu Ferrari

Pamiętacie 2009 r, kiedy na początku dominował Brawn? W drugiej połowie sezonu inne ekipy go dogoniły i ledwo dowiózł punkty do końca sezonu. Oby tak było w tym roku z Mercedesem - wtedy będzie ciekawy sezon. Oby Ferrari Alonso to była jutrzenka zapowiadająca wzmocnienie innych ekip. Trzymam kciuki za Williamsa, Force India, McLarena, Lotusa...

Tak,ale Brawn w 2 części sezonu już nie rozwijał samochodu,więc dlatego go dogonili :-)

Właśnie, brawn nie miał pieniędzy na rozwój a w mercedesie mają pieniędzy jak lodu. Poza tym rozwiązanie brawna było łatwiej skopiować, teraz merc ma zapewne jakąś nowinkę w silniku a przy zamrożonym rozwoju silników w czasie sezonu nawet odkrycie tej nowinki nic nie da.

mercedesy jakojedyne maja turbinę podzieloną na pół i częśc z przodu a część z tyłu silnika połaczone jest to wałkiem przechodzacym przez silnik (tak w skrócie) nie wiem ile to daje ale potobno jest to inny rozkład masy oraz silnik nie jest taki bulwiasty z tyłu przez co lepiej mozna tył upakowac i ma się lepsą aerodynamikę

Ten wynik to również efekt znakomitej pracy w pit-stopach.

@meamea - To, że nie jest jak to napisałeś "bulwiasty" niewiele wnosi, bo bolid Red Bulla jest jeszcze smuklejszy niż Mercedesa. Główna zaleta dzielonej turbiny to dużo chłodniejsze (zasilanie turbiny jest z dala od sprężarki, a nie tuż obok jak w konwencjonalnym rozwiązaniu) sprężone powietrze które opuszcza sprężarkę . W związku z tym chłodnica powietrza doładowującego nie musi mieć aż takich rozmiarów jak u konkurencji. Zaoszczędzili sporo masy i miejsca w okolicy intercoolera + nowy wydech, który został dostarczony innym zespołom korzystającym z silników Mercedesa z ogromnym opóźnieniem (wszyscy uważają, że celowo). Zespoły opracowały nadwozia i rozmieszczenie podzespołów w oparciu o pierwotny wydech dostarczony przez Mercedesa. Nowa wersja wydechu podobno jest dużo, dużo mniejsza i bardziej kompaktowa. Niestety bolidy były już dawno opracowane i na szybko zespoły nie są w stanie nic zrobić. Głośno w tej sprawie mówi McLaren. Zresztą im to już zwisa, bo od 2015 HONDA!!! Przyznać jednak trzeba, że Niemcy zachowali się chujowo i wydymali wszystkie zespoły które kupiły od nich silniki :-(